Pārskats par drošinātāju turētāja darbību un ķēdes problēmām

1. Drošinātāja darbība
Daudzas elektriskās ierīces automašīnas ķēdēs ir savienotas ar dažādu krāsu vadiem. Ir svarīgi atzīmēt, ka drošinātāji un drošinātāji aizsargā ķēdes (vadu) un elektriskās ierīces. Automašīnas drošinātājs ir strāvas-ierobežojošs drošinātājs. Ja ķēdes strāva divreiz pārsniedz drošinātāja nominālo strāvu, tā izkūst dažu sekunžu laikā, nodrošinot ķēdes aizsardzību. To parasti izmanto pārmērīgas strāvas aizsardzībai automobiļu ķēdēs un rūpnieciskajās iekārtās.
2. Kas ir automašīnas drošinātājs?
"Drošinātājs" ir mūsu parastais nosaukums; tā oficiālais nosaukums ir drošinātājs. Automašīnas drošinātāja funkcija ir līdzīga sadzīves drošinātāja funkcijai: kad ķēdes strāva pārsniedz nominālo strāvu, tas kūst un darbojas kā ķēdes aizsargbarjera. Automašīnu drošinātāji parasti tiek iedalīti divos veidos: ātrās-darbības drošinātāji un pret-drošinātāji. Automašīnās parasti izmantotie drošinātāji ir lielas-strāvas drošinātāji un vidējas- un zemas{7}}strāvas drošinātāji. Parastie, viegli pieejamie drošinātāji ir vidējas- un zemas{10}}strāvas drošinātāji. Vidējas{12}} un zemas strāvas -strāvas drošinātājus parasti var klasificēt kā mikroshēmu drošinātājus (tostarp automātiskos drošinātāju blokus), -spraudni drošinātājus, virpuļdrošinātājus un kasetņu drošinātāju blokus. Starp šiem drošinātājiem jūs, visticamāk, sastapsit vidēja izmēra -ATO vai maza{17}}izmēra{18}}ātras darbības drošinātājus.
Mikroshēmu drošinātāji var izturēt zemu strāvu un īsus impulsus, piemēram, priekšējo lukturu ķēdēs un aizmugurējo stikla sarmu. Attiecībā uz automobiļu drošinātāju darbības principu ir divi svarīgi darbības parametri: nominālā strāva un nominālais spriegums. Atbilstošais drošinātājs jāizvēlas, pamatojoties uz ķēdes strāvu un spriegumu. Parasti automobiļu drošinātāji ir iebūvēti-veidojumi ar inženiertehnisko plastmasas apvalku, cinka vai vara drošinātāju konstrukciju, metāla drošinātāju un spraudsavienojumiem. Automašīnu drošinātāju spraudņu{6}}darbspējas specifikācijas parasti svārstās no 2A līdz 40A, un pārrāvuma vērtība ir norādīta uz drošinātāja galvas. Ja izdedzis drošinātājs padara strāvas stipruma vērtību neatpazīstamu, drošinātāja identificēšanai var izmantot arī tā krāsu. Starptautiskais standarts transportlīdzekļa paneļa drošinātāju krāsām ir: 2A pelēks, 3A violets, 4A sarkans, 5A oranžs, 7,5A brūns, 10A sarkans, 15A zils, 20A dzeltens, 25A caurspīdīgs, 30A zaļš un 40A tumši oranžs. Strāvas stiprums mainās atkarībā no krāsas. Tā kā transportlīdzekļiem ir daudz detaļu un elektronisku ierīču, katrai no tām ir savs drošinātājs, lai atvieglotu turpmāko apkopi, katra transportlīdzekļa dizaina sākumā visi drošinātāji tiek novietoti vienā vietā, ko sauc par seifu. Automašīnai parasti ir divi seifi: viens sausajā dzinēja nodalījumā, kurā tiek apstrādāti drošinātāji ārējām elektriskajām ierīcēm, piemēram, dzinēja kontrolleris, signāltaure, logu mazgātāji, ABS, priekšējie lukturi utt.; otrs, kas atrodas vadītāja kreisajā pusē, pārvalda iekšējās elektriskās ierīces, piemēram, logu pacēlājus, gaisa spilvenus, elektriskos sēdekļus un tvaika pārsegu.